-Следовательно, для того чтобы разделить этот поток, необходимо вставить два бортовых камня и сделать зону разделения. Если делать такую зону разделения, это значит уменьшать полосы движения по Автозаводскому шоссе, то есть, проводить реконструкцию Автозаводского шоссе. А это в свою очередь означает, что необходимо делать проектно-изыскательские работы, а потом капиталоёмкие вложения для расширения Автозаводского шоссе. К сожалению, мы знаем, что если его расширять влево или вправо, мы попадаем в одной стороне на земли не муниципальные. Другая история — придётся полностью пересматривать устройство выезда, заезда на территорию Парк Хауса. Это очень серьёзная проблема. Поэтому пока делиниаторы остаются,
— пояснил позицию департамента дорожного хозяйства и транспорта Святогорский.
Он также добавил, что если во время уборки Автозаводского шоссе делиниаторы повреждаются, то подрядчик, который занимается содержание дороги, полностью их восстанавливает за свой счёт. Муниципальные деньги на это не тратятся.